Les premières voies ferrées construites en France avaient pour but de desservir quelques centres de production houillère¹ ou métallurgique² (...). C'est ainsi que furent construits les chemins de fer de Saint-Étienne à la Loire (1823), de Saint-Étienne à Lyon (1826) et d'Andrézieux à Roanne (1828). La longueur totale de ces trois chemins de fer est de 142 kilomètres (...). Au début, la traction³ s'opérait chevaux et l'on ne transportait que des marchandises. Mais dès le mois de juillet 1832, la Compagnie de Saint-Étienne à Lyon inaugurait la traction par locomotives, déjà utilisée en Angleterre, et organisait un service de voyageurs (...).

1. Production de charbon        2. Production de métaux        3.Force qui permet de tirer

Dans quel but a-t-on construit les premiers chemins de fer ? .......................................................................................

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Avant l’utilisation de la locomotive, comment la traction était-elle assurée ? .................................................................

Quelles autres informations nous apporte ce texte ? ..................................................................................................

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    Je plains les malheureux voyageurs transportés brusquement de la température extérieure dans l'atmosphère glaciale des tunnels. On rencontrera dans les tunnels une température de 8° en venant d'en subir une de 40 à 45 (...).

    J'affirme sans hésiter que dans ce passage subit, les personnes sujettes à la transpiration seront incommodées, qu'elles gagneront des fluxions de poitrine, des pleurésies (...).

    Il est possible qu'une machine locomotive éclate (...). Dans les tunnels, vous auriez à craindre que la voûte ne s'éboulât sur vos têtes (...).

Dans ce texte, qui parle ? à qui ? de quoi ? ..............................................................................................................

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Relève dans un tableau ce qui est favorable au chemin de fer et ce qui lui est défavorable. Que remarques-tu ?

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Dans ce discours, Arago est-il favorable au développement du chemin de fer ? ...........................................................